Selon l'Air Transport Action Group (ATAG), le secteur de l'aviation contribue à hauteur de 2 à 3 % aux émissions totales de gaz à effet de serre dans le monde.

L'empreinte carbone d'un vol correspond aux émissions de gaz à effet de serre (GES) provenant de la consommation de carburant et dépend en grande partie de l'avion utilisé, de la distance parcourue et du nombre de passagers et de marchandises transportés. Les différentes émissions de GES d'un vol sont converties en un impact équivalent en dioxyde de carbone (kgCO₂e).

Nos calculs d'émissions de CO₂ sont basés sur les pratiques recommandées de l'Association internationale du transport aérien (IATA)-RP 1726 ("RP-1726") et prennent en compte des paramètres tels que tous les vols réguliers, la consommation de carburant de l'avion, la configuration des sièges et les facteurs de charge historiques pour plus de 400 compagnies aériennes. La précision du calcul dépend des données d'entrée.

Les projets de compensation carbone permettent aux particuliers et aux organisations d'agir sur le climat en soutenant volontairement des projets certifiés par des tiers qui contribuent à la réduction, à l'élimination ou à l'évitement des émissions de gaz à effet de serre (GES).

Les projets de compensation carbone certifiés émettent des crédits carbone. Chaque crédit carbone représente une unité d'émission de GES (soit une (1) tonne d'équivalent dioxyde de carbone (tCO2e)) qui est réduite ou supprimée de l'atmosphère. Une unité d'émission de GES peut être réduite ou supprimée grâce à diverses méthodes ou types de projets qui font progresser l'action climatique dans le monde (par exemple, les projets forestiers, la récupération et la destruction du méthane des décharges).

Une fois les compensations carbone vérifiées achetées, elles sont "retirées" de la circulation, bloquant ainsi leur utilisation future et évitant le double comptage. Tous les crédits que vous achetez sont conservés dans le registre du carbone applicable et sont ensuite "retirés" en votre nom.

Le processus de certification d'un projet de compensation carbone est solide et les projets doivent démontrer qu'ils sont additionnels, mesurables, vérifiables, permanents et uniques. Les compensations carbone disponibles sur le site de compensation carbone de CHOOOSE sont des unités de Réduction Volontaire d'Emission (RVE). Les projets émettant ces compensations carbone sont certifiés selon des normes de certification carbone internationalement reconnues qui fixent des exigences pour la conception et la mise en œuvre de projets carbone, en particulier le Verified Carbon Standard, le Gold Standard. Les vérifications par des tiers indépendants sont effectuées par des vérificateurs accrédités et suivent les meilleures pratiques ainsi que les critères de vérification indiqués dans chaque norme spécifique.

Oui. Lorsque vous compensez l'empreinte carbone de votre vol, vous soutenez des solutions climatiques telles que des projets d'énergie renouvelable, des projets communautaires ou des solutions basées sur la nature qui réduisent ou éliminent les émissions de carbone. Un projet certifié par un organisme de certification du carbone crédible et qui émet des compensations carbone doit adhérer au principe d'"additionnalité". Lorsqu'un projet fait preuve d'"additionnalité", cela signifie que son impact sur le climat est supérieur aux réductions ou suppressions d'émissions qui auraient eu lieu en l'absence de ce projet. En d'autres termes, vous ne soutenez pas un impact climatique qui aurait eu lieu sans le projet de compensation. L'additionnalité est vérifiée par des auditeurs tiers et par l'organisme de certification du carbone concerné dès le début du projet.

Le carburant aviation durable (SAF) désigne les carburéacteurs non conventionnels produits à partir de ressources plus durables (également appelées matières premières)*. Alors que la production de carburéacteur conventionnel implique l'extraction de combustibles fossiles, la production de SAF s'appuie sur des matières premières telles que les déchets de la sylviculture et de l'agriculture, les huiles de cuisson usagées, etc.

En d'autres termes, le processus de fabrication des SAF recycle le carbone déjà en circulation au lieu d'extraire du carbone supplémentaire du sol (libérant ainsi du CO₂ qui a été séquestré pendant des millions d'années et qui continuerait à l'être). Par conséquent, l'empreinte carbone nette des SAF est plus faible que celle des combustibles conventionnels. En fonction de la matière première et d'autres spécificités, les SAF ont le potentiel de réduire de manière significative l'intensité en carbone de l'aviation**.

Le SAF est un carburant "prêt à l'emploi", ce qui signifie qu'il est compatible avec les moteurs à réaction existants. Elle peut être mélangée au carburéacteur traditionnel ou le remplacer sans modifier l'équipement existant. Bien que les SAF représentent encore aujourd'hui moins de 0,1 % du carburant aviation mondial, ils devraient jouer un rôle significatif dans la décarbonisation de l'aviation, en particulier à court et à moyen terme, tandis que les technologies d'avant-garde telles que les avions électriques et la propulsion à l'hydrogène continuent d'évoluer jusqu'au point d'être utilisées commercialement.

Le SAF est actuellement beaucoup plus chère que le kérosène conventionnel. En soutenant le SAF, vous contribuez à couvrir cette différence de coût et à accélérer l'adoption et la production de cette source de carburant importante pour la réduction des émissions de carbone dans le secteur de l'aviation.


*https://www.iata.org/contentassets/d13875e9ed784f75bac90f000760e998/saf-what-is-saf.pdf

**“Clean Skies for Tomorrow: Sustainable Aviation Fuels as a Pathway to Net-Zero Aviation,” World Economic Forum, April 21, 2021 https://www.weforum.org/reports/a356c865-311e-45ca-845d-efe5f762a820

Les fonds versés sont utilisés pour soutenir des projets climatiques (SAF et compensations vérifiées) qui réduisent ou suppriment les émissions de gaz à effet de serre (GES) dans une mesure équivalente à votre empreinte carbone estimée. Le prix que vous payez correspond au coût total des crédits carbones et des SAF.

Les attributs environnementaux associés aux SAF peuvent être suivis et vendus dans le cadre de ce que l'on appelle le modèle "book and claim". Ce modèle est courant dans le domaine des énergies renouvelables, et vous entendrez parler d'entreprises qui achètent des certificats d'énergie renouvelable (REC).

Dans le secteur de l'aviation, la comptabilisation et la réclamation permettent aux compagnies aériennes ou à leurs clients d'acheter les avantages environnementaux associés à une quantité spécifique de carburant aviation durable (SAF) sans être liés à cet approvisionnement physique. Aujourd'hui, l'offre de SAF est encore limitée, et l'acheminement de ce carburant vers des clients spécifiques est coûteux et à forte intensité de carbone. Book and claim est une solution qui crée un marché mondial de fournisseurs et d'acheteurs et favorise l'expansion de l'industrie. Les SAF physiques sont livrés et utilisés dans un aéroport, tandis que les caractéristiques environnementales sont vendues, ou "réservées", à une autre compagnie aérienne et à un autre client final qui "réclame" ces avantages.

L'industrie aéronautique est responsable d'environ 2 % des émissions mondiales de gaz à effet de serre (GES). Consciente de cet impact, l'industrie travaille à l'atteinte d'objectifs globaux tels que l'absence totale d'émissions d'ici 2050.

Cette option de compensation pour agir sur votre empreinte carbone offerte par Air Transat et CHOOOSE ne remplace ni ne minimise les engagements et la responsabilité d'une compagnie aérienne. Il s'agit d'une option d'engagement volontaire pour les passagers qui souhaitent agir sur les émissions associées à leurs voyages. Air Transat n'a aucun gain financier associé à ce programme.

Ce service est hébergé et fourni par l'entreprise de technologies climatiques CHOOOSE™. La mission de CHOOOSE est de combler l'écart de plusieurs gigatonnes entre l'intention climatique et l'action climatique en concevant des produits et des programmes climatiques avec transparence et facilité d'utilisation. Fondée en 2017 et basée à Oslo, en Norvège, CHOOOSE alimente des programmes carbone pour des partenaires à travers les industries et dans le monde entier. Pour plus d'informations sur CHOOOSE, veuillez consulter le site www.chooose.today.